SEW-EURODRIVE erweitert sein umfangreiches Portfolio um neue Motoren f\u00fcr den reinen Umrichterbetrieb. Die Synchronmotoren der Baureihe DR2C.. erf\u00fcllen die h\u00f6chste normativ definierte Effizienzklasse IE5 f\u00fcr drehzahlvariable Elektromotoren. Sie sind somit eine weitere nachhaltige und energiesparende Motorenvariante.
\nDer Umstieg von netzgef\u00fchrten Motoren oder am Umrichter betriebenen Netzmotoren zu Motoren, die f\u00fcr den reinen Umrichterbetrieb entwickelt wurden, birgt ein bedeutendes Potenzial zum effizienteren Energie-Einsatz. Schon die normativen Vorgaben machen das deutlich: Der maximal m\u00f6glichen Effizienzklasse IE4 bei Netzmotoren (ohne\/mit Betrieb am Umrichter) aus dem Teil 30-1 der IEC 60034 steht dann eine IE5-Stufe aus dem Teil 30-2 der Norm IEC\/TS 60034 f\u00fcr den Umrichtermotor gegen\u00fcber. Der gr\u00f6\u00dfte Gewinn bei den Einsparungen entsteht, wenn die M\u00f6glichkeiten der Drehzahlregelungen dieser IE5-Motoren konsequent in den Anlagen und Maschinen zur Wirkung kommen.
\nIn der Kombination mit effizienten Getrieben und intelligenten Frequenzumrichtern entstehen energiesparende Antriebsl\u00f6sungen, die die Verluste in den unterschiedlichsten Anwendungen in den Fokus nehmen. Im Zusammenwirken der Komponenten lassen sich in einem vorausschauenden Anlagenbetrieb deutlich st\u00e4rkere Energie-Einsparungen erzielen als nur durch die Effizienzerh\u00f6hung einer einzelnen Komponente.
\nAus Anlagensicht weisen die IE5-Motoren von SEW-EURODRIVE weitere positive Eigenschaften auf. Durch die konstruktive Ausf\u00fchrung als Synchronmotor sind die Drehzahlen nicht lastabh\u00e4ngig. Verkettete Anlagenteile lassen sich damit kraftlos im \u00dcbergang konzipieren. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der synchronen Motortechnik ist der nahezu verlustlose Rotor und damit die geringe thermische Belastung. Ein k\u00e4lterer Motor weist eine h\u00f6here Lebensdauer auf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nachhaltige Portfolioausrichtung durch innovativste Motortechnologie<\/p>\n","protected":false},"featured_media":124555,"template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_api_id":"43593","_exhibitors":["313210"],"footnotes":""},"edition":[1803],"country":[],"class_list":["post-409967","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","edition-all-about-automation-friedrichshafen-24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/409967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/409967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":411730,"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/409967\/revisions\/411730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=409967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"edition","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/edition?post=409967"},{"taxonomy":"country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allaboutautomation.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/country?post=409967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}